我們知道，機械的傳動和運轉離不開齒輪的參與，尤其是大型機械設備。當帶傳動和鏈傳動不能滿足大型機械設備的傳動要求時，那么對于精度要求高的機械設備來說，大齒輪是最佳選擇。

一、對材料的要求

齒輪的質量和參數(shù)的合格與否直接關系到設備的正常運轉，所以在加工大型齒輪的過程中，要特別注意一些關系到齒輪整體質量的細節(jié)問題。

最重要的一點是選材。今天主要討論大型齒輪加工中的材料選擇。

與普通齒輪不同，大齒輪體積大，中心距大，扭矩大，適合普通齒輪的材料不一定適合大齒輪。那么大齒輪可以選擇什么材料呢？

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我們知道齒輪對硬度和抗疲勞性能的要求很高，那么滲碳鋼能滿足大型齒輪加工的選材標準嗎？通常20Cr或18CrMnTi可作為齒輪的原材料進行滲碳，有時也選用滲氮。經(jīng)過滲碳或滲氮處理后，鋼的硬度有了很大的提高，莫氏硬度可達HRc58~63。這種滲碳鋼既保留了抗沖擊、高韌性和耐磨性的特點，又提高了硬度，可用于加工承受沖擊載荷或高速運轉的大型齒輪。

但是因為滲碳鋼滲碳后會改變齒形，所以需要重新整形，成本比較高。

45鋼是本案中最常見、最常用的齒輪材料，主要用于加工普通圓柱齒輪。那么，45鋼可以作為加工大型齒輪的材料嗎？

45鋼屬于中碳結構鋼，因為含碳量低，所以材料特性適中，既沒有很高的硬度，也沒有特別優(yōu)異的韌性。但正是由于其良好的塑性，可以用來制造淬回火后齒面粗糙度大、載荷低、轉速低的大型齒輪。

我們剛剛提到了滲氮處理。如果采用38CrMoAIA材料進行氮化處理，可以獲得變形小、耐磨性高的材料。這種材料可用于加工高速大齒輪。

以上是加工大齒輪的主要材料。如果它們用于特殊用途的大型齒輪，那么就需要使用具有更復雜特性的材料進行加工。